2022年，全球经济增长放缓，通胀高位运行，地缘政治冲突持续，美联储持续加息，全球经济复苏面临重重考验。而目前的集装箱航运市场受此影响，可以用“淡季不淡，旺季不旺”来总结。对于明年的市场走势，考虑到供需因素，业内人士似乎大多都不太看好。
不过，中央财办副主任尹艳林24日表示，我国经济已挺过了最困难时刻，人流、物流将更加顺畅，明年中国发展有利因素增多，经济运行有望整体好转。
那目前市场又是一种什么状况呢？
近日，上港集团张华浜码头门口，一位集卡司表示：“停在这儿的集卡，都是在排队等接单。”即便现在临近春节，本应有一波集中出货的需求，但集卡接单量仍没有好转。
上个月南沙港港区空箱水平就已比正常库容多了两倍，正常的空箱区内场地，基本都塞满了。空箱堆场不够用，导致空箱需要放置到其他的堆场，这就造成堆场面临着高达90%的堆存率。目前南沙港区空箱堆存水平已达到疫情以来最高值，为此，广州港也在内部堆场方面进行优化、挖潜，提高堆存能力，但按照此趋势，空箱压力会变很大。
12月24日消息，中央财办副主任尹艳林24日在“中国财富管理50人论坛·2022年会”上表示，明年中国发展有利因素增多，经济运行有望整体好转。
他提到，随着奥密克戎病毒特性变化，疫情防控的主要矛盾发生转变，党中央审时度势，从更好统筹疫情防控和经济社会发展出发作出防疫转变的重大决策，为经济恢复创造了重要条件。疫情是当前影响经济运行的关键变量，可以说我国经济已挺过了最困难时刻。随着优化调整疫情防控政策的落实，人流、物流将更加顺畅，经济社会生活各领域都有望加快恢复，经济活力将得到有效释放。
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