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上周五，上海航交所公布的最新SCFI显示，美西运价大跳水周跌26.5%，而欧洲航线逆势上扬，涨幅达10.62%，近两周狂飙的南美线涨幅达到19.32%。

6月16日，达飞发布公告，上调至北欧FAK费率，7月1日生效，与此前公布的6月15日生效的调整运价相比，小箱涨幅500美元，大柜高箱涨幅1000美元。16日，马士基发布通知，将对南亚征收旺季附加费，费用标准在1000-1400美元。

达飞再次调升亚洲至北欧FAK费率

6月16日，达飞官网发布最新公告称，7月1日起(装货日期)，再次调升亚洲至北欧新的FAK费率，每20英尺集装箱2250美元，40尺柜包括高柜和冷藏箱4100美元，直至另行通知，与此前调整的6月15日实施运价相比分别调升500美元和1000美元。

• 始发港：来自所有亚洲港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)

• 目的港：到所有北欧港口(包括英国以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全范围)
• 箱型：干箱、OOG、付费空箱&冷藏箱 

• 实施日期：2025年7月15(始发港装货日期)起，直至另行通知，但不晚于2025年7月15日。
  
  马士基征收至南亚PSS
  6月16日，马士基官网发布最新公告称，7月1日起调升F5W贸易航线至尼赫鲁港(Jawaharlal Nehru Port，JNPT)/蒙德拉(Mundra)/皮帕瓦沃港口(Pipavav)/斯里兰卡/巴基斯坦/马尔代夫的干箱/特种集装箱/冷藏集装箱的旺季附加费至1400美元。
  
  同时，马士基宣布调升远东亚洲至Kattupalli(卡图帕里)/‌VISAKHAPATNAM(维沙卡帕特南)/尼泊尔的所有集装箱的旺季附加费(PSS)1000美元，自2025 年7月1日起生效，直至另行通知。