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据以色列媒体Calcalist报道，全球最大的集装箱航运公司地中海航运（MSC）已向规模稍小的竞争对手以星航运（ZIM）提出收购要约。这一举措，极有可能让MSC与德国集装箱航运公司赫伯罗特展开激烈竞争——据以色列《环球报》消息，赫伯罗特作为马士基双子星联盟伙伴，也已提交了竞标书；MSC是第二家提交收购ZIM竞标书的大型集装箱航运公司。

不过，目前这两家航运公司提出的收购方案细节尚不明确，且它们自身也未确认是否有意收购以星航运。

此前，以星航运的未来就已充满变数。其首席执行官埃利·格利克曼（Eli Glickman）与商人拉米·昂加尔（Rami Ungar）提出收购该公司并使其退市，这一举措促使以星航运董事会开始全面调查公司的各种选择，同时探寻是否存在其他潜在收购方。

接下来，航运业的关键节点即将到来。12月26日，以星航运的股东将在公司股东大会上投票选举董事会成员，届时所有已提交的候选人都可能被纳入考虑范围。

从公司规模来看，在纽约证券交易所上市的以星航运是世界第十大航运公司，船队总运力约70万标准箱，市场份额约为2.1%，市值约22亿美元。而未在证券交易所上市的MSC则拥有全球最大的船队，运力超过700万标准箱，市场份额高达21%。