在WC2航线上,原计划由“Guthorm Maersk”轮执行的640E航次将取消上海港挂靠。
根据原计划,该轮原定于2026年10月10日,即第40周,从上海港出发。
赫伯罗特表示,尽管取消上海港此次航次安排,天津新港、青岛和釜山的相关挂靠安排仍将保持不变。
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在US2航线上,原计划由“Navios Unison”轮执行的641E航次将取消宁波港的此次航行安排。
该轮原计划于2026年10月7日,即第41周,从宁波港出发。
赫伯罗特表示,将通过US1航线提供替代运输安排。其中,“Maersk Shams”轮将于2026年10月2日从越南海防港出发,并将额外挂靠美国诺福克港。
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此外,在AA7航线上,原计划由“Wan Hai A13”轮执行的航次也将取消。
该轮原计划于2026年10月1日,即第40周,从宁波港出发。
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赫伯罗特提醒,黄金周前后航线船期可能出现调整,相关客户可结合具体出货计划,提前关注航线安排及后续更新信息。