盈利全靠红海危机：世界要是再乱点，他们还能赚更多
长荣海运、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）和韩新海运（HMM）公布2024年二季度业绩。红海危机下，长荣海运凭借全球排名第7的运力，实现了超越同行（截至目前已公司布上半年业绩的班轮公司）的业绩，2024年上半年净利润达到新台币487.8亿元（约15.0亿美元），毛利率达到28.1%，这两项指标都领先同行。简言之，红海危机下，上半年现货运价大幅上涨，以长荣海运为代表的亚洲船公司年度合同占比相对较少，换言之，他们在跨太平洋航线、亚洲至欧洲航线的现货敞口相对更大，故而普遍营业收入和净利润都大幅上涨。长荣海运2024年上半年净利15亿美元2024年二季度，长荣海运累计实现营业收入新台币1063.3亿元（约32.8亿美元），同比增长57.8....
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